晩酌を止めてから一週間
肝臓は元気に復活しているだろうと思うが
健康になった気はしない

目がゴロゴロしたり、数日前から歯が痛くなったり
腹が筋肉痛で肩が痛い

女房が言う
>>　お前、自分でメンタマほじくって鉄粉取るのはまるで、心霊治療ね
　　歯が痛いのは流石に心霊治療でも無理よね、早く病院に行け

お世話になっている歯医者さんは土日は休診
月曜日まで我慢大会だべな

生まれて初めてのHID取り付け
この辺の作業は苦手な部類

取り付け方にも個性が出る
（汚く取り付けされているのが多く見受けられる）

バラストとリレーをケースに固定
ケースの底に硬いスポンジを張る（バッテリーの底上げ）

ランクル80は始動が24Vの為バッテリーターミナルから
直接12V電源は取らないほうが良いので
このパワーアウトレットの

+Bから

取り出しましょう

センスは褒められたモンじゃねぃが
すっきりと

収まった

左側も同じく

バッテリーターミナルが折れた

圧着端子にて修理

テスターをかけて昼から支局に行く
前の日産車が珍しくCOで×を貰っていた

H18年、5万キロ
初めての入庫

洗う前に

下から

眺めて、こんなもんだべなと

洗って

ダメ出しをして

今日の作業は

終了

歯が痛くなった原因は
コロコロ腹筋で歯を食いしばり
エコカー通勤でも歯を食いしばり
寝る前のアルコール消毒を廃止した為ではねぇ～のかな？

目に刺さっていた鉄粉を爪楊枝でほじくった結果は
結果オーライで眼科に行かなくても済んだ
多少はイズいがゴロゴロするよりマシ

ゴムマットにタガネにハンマー
コレだけ有れば色んな形が作れる

難しいコトは無い
興味があれば2時間も一緒に練習したら
俺と同じ事が出来るべな

卦がいた線に沿って、コンコンと少しづつ打痕付けて行くと

線の通りに折れてくる

この段階では全く

折った部分が曲面になっていないので
合わない

シュリンカーで耳の部分を絞っていく

少しづつ合わせていく

オーバーフェンダーの取り付け部分を
立体的に打ち出さないとダメ

立体的に打ち出すには
先に内側をコツンこつんと打ち出し
次に

外側を同じようにすれば

平らな鉄板が立体的になる

大切な事は、一気に強く打ち出さない事
根気良くコツンとな

工夫さえしれば、熱などを使わなくても

鉄板は延びたり縮んだりする

熱を使えば錆びるべしよ

シリコンを塗って

張り付けて、板金完了

レストアだったら切り張りするが
バンパーの陰になる所だし、泥除けが付けば
機能的にはOKなのでコレで十分だと思う

毎度のバリバリをして

グリスを塗りこみ

室内と穴が貫通しているところには
アンダーコートで穴塞ぎ

溶接した内部と

バリバリしたフレーム内部には
防錆ワックス

塗り開始

塗り完了

きっちり泥除けも付いて
今日の作業は終了

鉄板の打ち出しはコツさえ掴めば
簡単なので、覚えておくと便利だと思います。

サンダーでフレームをカットした時に防護メガネをしていたのに
目に鉄粉が刺さったようだ、昨晩は多少ゴロゴロするぐらいだったが
今朝は目ヤニが出てゴロゴロがガリガリに変わった
目薬を差して誤魔化す

代車に出しているランクルのスペアタイヤのキャリアーがモゲた

落ちなりゃ良いレベルで直す

ボクシーハイブリッドの新車
来客されたお客様と（内一人は磯太郎）昨今の車事情や
世界情勢などについてダベリング

バリバリだけじゃ仕事は増えない

目がゴロゴロするが鍛冶屋仕事開始

中は当板にした

しつこくバリした所は黒サビに変化する時がある

当板をする前にサビ転換剤を塗布

内側の当板完了

内部にもサビ転換剤を塗布

表側開始

一時目のゴロゴロを忘れる

切り張り終わり

溶接目を削れば平らになって切り張りした跡が消えるが
今回は強度重視で軽く均しただけで綺麗に鉄板の地肌を出して

ローバルを塗布
鉄の地肌には最強の錆止め

リヤの泥除けが付く部分が
ボロボロで欠損している

テープを張って

ボンデ鋼板に転写して

切り出して明日の準備をして

今日は終了

涙を流しながら鏡に右目ひん剥いて眺めていたら
刺さっているブツを確認できたので
試行錯誤の結果、爪楊枝の先っぽでほじくったら
見事に鉄粉が取れた。

楽になったが違和感がまだ有る
これでダメだったら明日は病院行きだべな